泰国陆运

泰国陆运专线是中国至泰国跨境公路运输的成熟物流通道，依托昆曼公路、中老泰联运及广西凭祥/云南磨憨双口岸出境网络，串联越南、老挝或经老挝直连泰国，形成"国内集货—口岸报关—跨境陆运—泰国清关—全境派送"的闭环服务，是介于空运与海运之间、兼顾时效与成本的优选方案。

专线提供整车包车与零担拼车两种模式。整车适配工厂大批量出货、成套家具、工业设备、建材重货，专车一车到底、不混装中转，珠三角发车至曼谷约4–6天；零担拼车0.5CBM起运，适合电商补货、样品及中小贸易商，固定班次集货，门到门时效5–7天，曼谷市区清关次日派送，外府分拨1–3天。

核心服务为DDP双清包税门到门：国内华南/华东/华北上门提货，代办出口报关、过境申报、泰国进口清关及关税与7%V[**]T代缴，收件人无需泰国进口资质，坐等签收。货品覆盖普货（五金、服饰、家居、机械配件）、大件重货（实木家具、机床、汽配）及合规敏感货（内置电池小家电、护肤品、预包装食品需提前报备），禁运易燃易爆、仿牌侵权、生鲜活体等。

线路层面，主力走"珠三角—凭祥友谊关—越南—老挝—穆达汉/廊开入泰"或"珠三角—磨憨—老挝会晒—清孔入泰"，部分急单接驳中老铁路至万象再转公路，规避雨季口岸拥堵。泰国端由本地车队接力，覆盖曼谷、清迈、春武里、罗勇、合艾等77府，大件可安排卸货协助。

相较空运，陆运运费大幅下探且承载大件重货能力更强；较海运，时效快7–10天以上、货损率更低、起运门槛更小。全程GPS轨迹追踪、关务预审、FORM E产地证代办、木箱木架加固及货物保险等增值服务配套，适合外贸工厂、跨境电商、工程采购等多场景稳定发货。